Aluminiumslegering har lav tetthet, men relativt høy styrke, som er nær eller overstiger høykvalitetsstål. Den har god plastisitet og kan bearbeides til ulike profiler. Den har utmerket elektrisk ledningsevne, termisk ledningsevne og korrosjonsmotstand. Det er mye brukt i industrien, og bruken er nest etter stål. Noen aluminiumslegeringer kan varmebehandles for å oppnå gode mekaniske egenskaper, fysiske egenskaper og korrosjonsbestandighet, og er en type ikke-jernholdige metallkonstruksjonsmaterialer som er mye brukt i industrien. Det har blitt mye brukt i luftfart, romfart, bil, maskinproduksjon, skipsbygging og kjemisk industri. Forskere fortsetter å utforske og utvikle aluminiumslegeringer med nye sammensetninger og forbedrede ytelsesegenskaper. Derfor går også aluminiumslegeringer stadig inn i nye bransjer.
Husholdning helt i aluminium
Grønne møbler i aluminiumslegering har blitt en trend, og møbler av aluminiumslegering produsert av store aluminiumforedlingsbedrifter representert av husholdningsmarkedet i Guangdong i Kina er avledet fra en serie bearbeiding av mineralressurser, som kan gjenbrukes, og det vil ikke være overdreven formaldehyd i generelle møbler. Alle aluminiumsmøbler er ikke enkle å deformere, men har også funksjonen som brann- og fuktsikker. I tillegg, selv om det er eliminert, vil møbler i aluminiumslegering ikke kaste bort ressurser på det sosiale miljøet og ødelegge det økologiske miljøet.
Flyover i aluminiumslegering
For tiden er materialene til Kinas flyover hovedsakelig stål og andre ikke-aluminiumslegeringer, og andelen fullførte aluminiumslegeringsoverganger er mindre enn 2‰. Med den raske utviklingen av Kinas økonomi og samfunn har flyovers av aluminiumslegering fått mer og mer oppmerksomhet og anerkjennelse på grunn av deres fordeler som lav vekt, høy spesifikk styrke, vakkert utseende, korrosjonsbestandighet, resirkulerbarhet og miljøvern. Beregnet på grunnlag av en generell mellomstor 30 meter lang flyover (inkludert innflygingsbroer) er mengden aluminium som brukes ca 50 tonn. Ikke bare flyovers kan lages av aluminium, men i utlandet dukket bruken av aluminium i motorveibroer først opp i 1933. Med anerkjennelse og aksept av aluminiumbruk av relevante innenlandske avdelinger, hvis motorveibroer gradvis kan øke andelen aluminium som brukes , vil mengden aluminium som brukes være mye større enn for flyovers.
Nye energibiler
Aluminium har blitt det foretrukne materialet for lette nye energikjøretøyer på grunn av dens lave tetthet, gode korrosjonsbestandighet, utmerkede plastisitet og enkle resirkulering av aluminiumslegeringer. Ettersom teknologien til innenlandske produsenter og komponentprodusenter fortsetter å modnes, øker også andelen og komponentene av aluminiumslegeringer som brukes i innenlandske nye energikjøretøyer. Som en viktig underavdeling av promoteringen av nye energikjøretøyer i Kina, er elektriske logistikkkjøretøyer egnet for promotering av elektriske logistikkkjøretøyer med karosserier i helaluminium på forskjellige nivåer, og forventes å ytterligere åpne opp bruksområdet for aluminiumslegeringer i nye energilogistikkbiler.
Flommur
Flomveggen i aluminiumslegering har egenskapene til lav vekt og enkel installasjon. Aluminiumslegering kan brukes som råmateriale til flomveggen. Basert på beregningen av 40 kg per meter flomvegg av aluminiumslegering, er den avtakbare flomveggen i aluminiumslegering ca. 1 m høy og er en tredelt kombinert struktur. Hver brikke er 0,33 m høy, 3,6 m lang og veier omtrent 30 kg. Den er lett og bærbar. Tetningslister av ubåtkvalitet brukes mellom de tre aluminiumslegeringsplatene, og tetningsytelsen er god. Det er rapportert at aluminiumslegeringsplatene er laget av høyfast aluminiumslegering, og flomveggene er forbundet med hverandre med sementhauger eller aluminiumslegeringssøyler. I teststadiet tåler én kvadratmeter aluminiumslegeringsplate påvirkningen av 500 kilo flom, og har en sterk evne til å forhindre flom.
Luftbatteri av aluminium
Luftbatterier av aluminium har fordelene med høy energitetthet, lav pris, rikelig med ressurser, grønne og forurensningsfrie og lang utladningslevetid. Energitettheten til kilowatt-nivå aluminium-luft-batterier er mer enn 4 ganger den for nåværende kommersielle litium-ion-batterier, 1 kg aluminium kan tillate elektriske kjøretøy å kjøre 60 kilometer og doble batterilevetiden til elektriske kjøretøy. Luftbatterier av aluminium har attraktive markedsutsikter innen reservestrømforsyning til kommunikasjonsbasestasjoner og bruk av rekkeviddeforlengere for elektriske kjøretøy. I bruksprosessen kan den realisere nullutslipp, ingen forurensning og er lett å resirkulere. Det kan brukes som strømbatteri, signalbatteri osv., og har brede bruksmuligheter.
Avsalting
For tiden er overflatebehandlingsteknologien til aluminiumslegeringsrør for avsalting av sjøvann monopolisert, og bruken av "erstatning av aluminium for kobber" i varmeoverføringsrørene til sjøvannsavsaltningsanordninger i Kina må raskt bryte gjennom anti-korrosjonsteknologien til varmeoverføringsrørbelegg, som for tiden er under forskning og utvikling.
Skalaen og produksjonsteknologien til aluminium- og aluminiumsprosesseringsindustrien i Kina og i utlandet har utviklet seg raskt, og nådd et ganske høyt nivå, og et stort antall nye aluminiumslegeringsmaterialer med forskjellige egenskaper og funksjoner, forskjellige varianter og bruksområder er utviklet. Aluminiumoksyd, elektrolytisk aluminium, støping av aluminiumlegeringer, støping, valsing, ekstrudering, rørvalsing, trekking, smiing, pulverfremstilling, fabrikasjon og testing av teknologier oppdateres kontinuerlig, og er rettet mot energisparing, miljøvern og sikkerhet, forenkling, kontinuerlig, høy effektivitet, høy kvalitet, high-end utviklingsretning, et stort antall storskala, presise, kompakte, høyeffektive, energisparende og miljøvennlig, multifunksjonelt, helautomatisk prosesseringsteknologi for aluminium og aluminium har blitt utviklet. Storskala, kollektivisert, storskala, modernisert og internasjonalisert har blitt et av de viktige symbolene på moderne aluminium- og aluminiumforedlingsbedrifter .
Redigert av May Jiang fra MAT Aluminium
Innleggstid: Jan-04-2024
