I 2024, under den doble innflytelsen av det globale økonomiske mønsteret og innenrikspolitikken, har Kinas aluminiumsindustri vist en kompleks og foranderlig driftssituasjon. I det store og hele fortsetter markedsstørrelsen å utvide seg, og aluminiumsproduksjon og forbruk har opprettholdt vekst, men veksthastigheten har svingt. På den ene siden, drevet av den sterke etterspørselen etter nye energikjøretøyer, fotovoltaiske, elektriske kraft og andre felt, fortsetter applikasjonsområdet for aluminium å utvide, og injiserer ny drivkraft i utviklingen av industrien; På den annen side har nedgangen i eiendomsmarkedet lagt noe press på etterspørselen etter aluminium i byggesektoren. Aluminiumsindustriens tilpasningsevne til markedsendringer, responsstrategier for unormale svingninger i råstoffpriser, og initiativer for å internalisere harde krav til utvikling av grønt og lavkarbon blir fremdeles utforsket og gradvis styrket. Fremveksten av ny kvalitetsproduktivitet i industrien har ennå ikke oppfylt kravene til utvikling av industrien, og aluminiumsindustrien står overfor mange utfordringer.
1. Aaluminium Industry Chain Markedsanalyse
Aluminiumoksyd
I juni 2024 var produksjonen 7.193 millioner tonn, en økning på 1,4% fra året før, og økningen måned til måned var begrenset. I de følgende deler av gjenopptakelsen av produksjonskapasiteten som frigjøres, kan den nye produksjonen i indre Mongolia gradvis frigjøres, og driftskapasiteten har opprettholdt en økende trend.
I 2024 svinger prisen på aluminiumoksyd kraftig, og viser åpenbare faseegenskaper. I løpet av første halvår viste prisen som helhet en oppadgående trend, hvorav fra januar til mai, stegsprisen på alumina steg fra omtrent 3000 yuan/ton i begynnelsen av året til mer enn 4000 yuan/ton , en økning på mer enn 30%. Hovedårsaken til prisøkningen i dette stadiet er den stramme tilførselen av innenlandsk bauxitt, noe som resulterer i høyere produksjonskostnader for aluminiumoksyd.
Den kraftige økningen i aluminiumoksydpriser har utøvd stort press på kostnadene for nedstrøms elektrolytiske aluminiumsbedrifter. For å produsere 1 tonn elektrolytisk aluminium trenger å konsumere 1,925 tonn aluminiumoksydberegning, øker aluminiumoksyden 1000 yuan/tonn, elektrolytisk aluminiumproduksjonskostnad vil øke med omtrent 1925 yuan/tonn. Som svar på kostnadstrykk begynte noen elektrolytiske aluminiumsbedrifter å redusere produksjonen eller bremse gjenopptakelsen av produksjonsplanen, som provinsen Henan, Guangxi, Guizhou, Liaoning, Chongqing og andre høye områder i noen foretak i Kina har kunngjort overhaling , tankstopp eller bremse gjenopptakelsen av produksjonen.
Elektrolytisk aluminium
I 2022 var produksjonskapasiteten omtrent 43 millioner tonn, som har nærmet seg takrøde linje. Fra desember 2024 var driftskapasiteten til Kinas elektrolytiske aluminiumsindustri 43.584.000 tonn, en økning på 1,506 millioner tonn, eller 3,58%, sammenlignet med 42.078.000 tonn ved slutten av 2023. For tiden har den totale produksjonskapasiteten til innenlandsk elektrolytisk aluminumumum. nærmet seg "taket" på 45 millioner tonn produksjonskapasitet. Implementeringen av denne politikken er av stor betydning for den langsiktige utviklingen av elektrolytisk aluminiumsindustri. Det hjelper med å kontrollere overkapasitet i bransjen, unngå ondskapsfull konkurranse og fremme utviklingen av industrien i en høy kvalitet, grønn og bærekraftig retning. Ved å eliminere bakoverproduksjonskapasiteten og forbedre energieffektiviteten, oppfordres bedrifter til å øke teknologisk innovasjon og investering i energibesparing og reduksjon av utslipp, og forbedre industriens generelle konkurranseevne.
Aluminiumsbehandling
Med forbedring av lette krav i forskjellige bransjer, fortsetter etterspørselen etter aluminiumsbehandlede produkter å øke, og produktene utvikler seg i retning av avansert, intelligent og miljøvern. Til tross for den generelle nedgangen i eiendomsmarkedet, har aluminiumsdører og vinduer, gardinvegger og andre produkter fortsatt stabil etterspørsel i nye kommersielle bygninger, avanserte boligbygg og gamle bygningsrenoveringsprosjekter. I følge statistikk utgjør mengden aluminium som brukes i byggebransjen for omtrent 28% av det totale aluminiumforbruket. Innen transportfeltet, spesielt den raske utviklingen av nye energikjøretøyer, har etterspørselen etter aluminiumforedlingsmaterialer vist et sterkt vekstmomentum. Med akselerasjonen av bilens lettvektsprosess er aluminiumslegering mer og mer brukt i kroppsstruktur, hjulnav, batteribrett og andre komponenter. Ved å ta et nytt energikjøretøy som eksempel, overstiger mengden aluminium som brukes i kroppen 400 kg/kjøretøy, noe som er betydelig økt sammenlignet med tradisjonelle drivstoffbiler. I tillegg har etterspørselen etter aluminiumsledere, aluminiumsradiatorer og andre produkter i kraftindustrien også økt jevnlig med konstruksjonen og oppgraderingen av kraftnettet.
Resirkulert aluminium
De siste årene har produksjonen fortsatt å stige, 2024 er et landemerkeår for Kinas resirkulerte aluminium for å gjøre et stort gjennombrudd, og den årlige resirkulerte aluminiumsproduksjonen har brutt gjennom 10 millioner tonnsmerket, og nådd omtrent 10,55 millioner tonn, og forholdet av resirkulert aluminium til primært aluminium har vært nesten 1: 4. Gjenvinning av avfallsaluminium, kilden til utviklingen av resirkulert aluminium, er imidlertid ikke optimistisk.
Utviklingen av resirkulert aluminiumsindustri er veldig avhengig av tilførsel av råvarer av avfallsaluminium, og tilførselen av resirkulerte aluminiums råvarer i Kina står overfor en alvorlig situasjon. Det innenlandske aluminiumsgjenvinningssystemet er ikke perfekt, selv om Kinas gamle utvinningsgrad for avfall av avfall i noen områder i verdens ledende nivå, for eksempel bokser med gjenvinning av aluminiumsavfall kan nå 100%, konstruksjonsgjenvinning kan nå 90%, biltransportfelt er 87%, men den totale utvinningsgraden må fortsatt forbedres, hovedsakelig fordi resirkuleringskanalene er spredt og ikke-standard, et stort antall Avfallsaluminiumsressurser har ikke blitt resirkulert effektivt.
Justering av importpolitikk har også hatt en betydelig innvirkning på tilførselen av resirkulerte aluminiums råvarer. De siste årene har Kina iverksatt strengere kontrolltiltak for import av skrotaluminium for å styrke miljøvern og ressursstyring. Dette førte til store svingninger i importen av resirkulerte råstoffer for støpt aluminiumslegering, i oktober 2024, Kinas import av skrotaluminium på 133 000 tonn, en økning på 0,81%, ned 13,59% fra året før, den nedadgående trenden av import reflekterer ustabiliteten av forsyning.
2. Aluminum Industry Chain Market Outlook
Aluminiumoksid
I 2025 vil det være mer ny produksjonskapasitet, med en økning på nesten 13%, kombinert med muligheten for at importerte gruver fullt ut kan erstatte Kinas innenlandske gruver, og justeringen av aluminiumseksportskattabattepolitikken vil undertrykke økningen i etterspørselen, og prisen vil falle med stor sannsynlighet. Økt tilbud: Kinas nye produksjonskapasitet for aluminiumoksyd i 2025 kan nå 13,2 millioner tonn, og utenlands produksjonskapasitet forventes å øke med 5,1 millioner tonn i 2025. Prisnedgangen: Tilbudet på bauxitt og aluminiumoksyd økt, motsetningen mellom tilbud og etterspørsel lettet betydelig , og prisen falt gradvis.
Elektrolytisk aluminium
Produksjonskapasiteten til tilbudssiden har nådd taket, sannsynligheten for å øke produksjonen er ekstremt lav, utenlands produksjon påvirkes av en rekke faktorer, og produksjonen kan ikke utføres effektivt. På etterspørselssiden, i tillegg til nedgangen på året før i etterspørsel etter eiendommer, viste annen terminal etterspørsel lys ytelse, spesielt innen det nye energibehovets vekstpotensial, og global tilbud og etterspørsel opprettholdt en tett balanse; Den innenlandske produksjonskapasiteten er nær den røde linjen, totalt 450 000 tonn ny innenlandsk produksjonskapasitet kan investeres i 2025, og utenlands forventes å legge til 820 000 tonn ny produksjonskapasitet under referansescenariet, en økning på 2,3% sammenlignet med 2024. Etterspørselsvekst: nedstrøms etterspørselsstruktur har endret seg betydelig, virkningen av tradisjonell eiendommer har svekket seg, og den nye etterspørselen dominert av fotovoltaiske og nye energikjøretøyer forventes For å være mindre enn 260 000 tonn innenlandsk elektrolytisk aluminiumforsyning i 2025. Prisstigningen: Shanghai aluminiumspriser forventes å svinge mellom 19000-20500 yuan/ton i første halvår, og stabilisere seg i andre halvår, og Prisområdet forventes å være 20.000-21.000 yuan/tonn.
Aluminiumsbehandling
Med den raske utviklingen av nye energikjøretøyer, fotovoltaisk industri og popularisering av 5G -teknologi, vil etterspørselen etter aluminiumsbehandlede produkter fortsette å øke og forventes å opprettholde en stabil veksttrend. Utvidelse av markedsstørrelse: Markedsstørrelsen forventes å nå 1 billion yuan, og etterspørselen etter nye energikjøretøyer, fotovoltaiske, 3c og smarte hjem er sterk. Produktoppgradering: Produktet går mot høy ytelse, lett og multifunksjonell, og forskning og utvikling av avanserte materialer og aluminiumslegering av spesiell funksjon. Teknologisk fremgang: Intelligent, automatisering i mainstream, bedriftsinvesteringsutstyr, kontrollproduksjon, forbedre effektiviteten og kvaliteten, bransjens-universitets-forskningssamarbeidet for å fremme teknologisk fremgang.
Resirkulert aluminium
Inn i vekstperioden går skrot/demonterte kjøretøy inn i den kvantitative perioden, som kan fylle fenomenet utilstrekkelig innenlandsk resirkulert aluminium, og markedet har brede utsikter, men det står for øyeblikket på problemer som utilstrekkelig mengde importert skrot, sterk markedsvent- og se sentiment, og utilstrekkelig inventar. Produksjonsvekst: I følge den resirkulerte metallgrenen i China Non-Ferrous Metals Industry Association, vil den nå 11,35 millioner tonn i 2025. Søknadsfeltutvidelse: I feltene til nye energikjøretøyer, konstruksjon, elektronikk og andre bruksområder vil fortsette å utvide , for eksempel nye energikjøretøyer i jakten på forbedring av kjørelengde, et stort antall resirkulerte aluminiumslegeringer for å redusere kroppsvekten. Økende bransjekonsentrasjon: Under den tosidige utvidelsen av store fabrikkens produksjonskapasitet og industrinormer, vil noen små bedrifter bli eliminert av markedet, og fordelaktige foretak vil kunne utøve skalaeffekter, redusere kostnadene og styrke markedet for markedet.
3. Strategi -analyse
Aluminiumoksyd: Produksjonsforetaket kan øke varelageret på riktig måte når prisen er høy, vent til prisen faller og deretter sendes gradvis; Næringsdrivende kan vurdere å ta korte posisjoner før prisene faller for å sikre seg gjennom futuremarkedet og låse i fortjeneste.
Elektrolytisk aluminium: Produksjonsbedrifter kan ta hensyn til veksten av etterspørsel i fremvoksende områder som ny energi, justere produktstrukturen og øke produksjonen av relaterte produkter; Investorer kan kjøpe futureskontrakter når prisene er lave og selge dem når prisene er høye i henhold til den makroøkonomiske situasjonen og markedsforsyningen og etterspørselsendringene.
Aluminiumsbehandling: bedrifter bør styrke teknologisk innovasjon og produktforskning og utvikling, forbedre produktverdien og markedskonkurransedyktigheten; Utvide aktivt fremvoksende markeder, for eksempel nye energikjøretøyer, romfart, elektronisk informasjon og andre felt; Styrke samarbeidet med oppstrøms og nedstrøms virksomheter for å etablere en stabil forsyningskjede.
Post Time: Feb-03-2025
