Bruk av førerhus og karosserier i aluminium på lastebiler kan øke sikkerheten, påliteligheten og kostnadseffektiviteten til en flåte. Gitt deres unike egenskaper, fortsetter aluminiumstransportmaterialer å dukke opp som det foretrukne materialet for industrien.
Omtrent 60 % av førerhusene bruker aluminium. For mange år siden var aluminium det foretrukne valget på grunn av korrosjonsbestandighet, men over tid ble stålbeskyttelsessystemene dramatisk forbedret. Nå er aluminiumskropper motivert av vektreduksjon. Kontinuerlige motivasjoner for å redusere totalvekten av kjøretøy i bruk på motorvei fører til mer transportkapasitet samt estetiske og ytelsesfordeler.
Her er fordelene for lastebilkarosseri i aluminium:
1. Drivstoffsparing
Aluminium veier cirka 2,71 g/cm3, dvs. en tredjedel av vekten av stål. Dette gjør både transport av nyttelast mer effektiv, samtidig som du får mer effektivt drivstofforbruk. For elektriske lastebiler vil den lave vekten ha enda mer å si for utnyttelsen av batterikapasiteten. Selv om aluminium er dyrere på forhånd, vil du tjene igjen forskjellen ved pumpen i årene som kommer. Dette kan være en avgjørende faktor for entreprenører som reiser til arbeidsplasser i andre ies og stater hver dag.
2. Økt nyttelast og effektivitet
En annen fordel med aluminiums lette vekt, hvis du har et aluminiumshus, kan du ha mer nyttelast. En aluminiumskropp kan veie mellom 30% til 50% mindre enn en stålkropp. Som et resultat kan du dra mer og jobbe mer effektivt med aluminium.
3. Mindre kroppsvedlikehold
På grunn av det tynne oksidlaget på aluminiumsoverflaten har metallet en naturlig beskyttelse mot korrosjon. Ytterligere overflatebehandling, som maling eller anodisering, kan også forbedre de naturlige korrosjonsfrie egenskapene. Dette gir deg mindre vedlikehold, noe som betyr færre kostnader og mer tid for kjernevirksomheten din. Nok en gang sparer du penger ved å velge et aluminiumshus i det lange løp – bare en annen måte aluminium gjør opp for den høyere opprinnelige prislappen. Sprekker i malingen på en stålkropp er en årsak til alarm da korrosjon kan begynne å dannes - for en aluminiumskropp er det ingen stor sak.
4. Et alternativ for lettere lastebiler
For å komme tilbake til den lettere totalvekten, er lastebilkarosserier i aluminium et alternativ for mindre kommersielle lastebiler som ikke kan bruke stålkarosserier. Avhengig av lastebilen du ønsker å montere, kan dette gjøre aluminiumskarosserier til det ENESTE valget. For eksempel kan du utstyre en ¾ tonns lastebil med et aluminiumskarosseri, men på grunn av vektbekymringer vil du sannsynligvis ikke bruke et lastebilkarosseri i stål.
5. Høyere videresalgsverdi
Siden aluminiumskropper er motstandsdyktige mot korrosjonen som undergraver en brukt stålkropps verdi, har aluminiumskropper en mye høyere annenhåndsverdi på bruktmarkedet. Når du trenger å oppgradere, vil du kunne få tilbake deler av den opprinnelige investeringen.
6. Fordeler med varmebehandlet aluminium
For å tilby disse fordelene, bør en lastebil være laget av varmebehandlet aluminium i 6000-serien. Denne typen aluminium har vist seg å være like tøff som sin motstykke i stål. Samtidig kan dens lettere vekt og rustmotstand rett og slett ikke matches av stål. Siden aluminium gir mange kostnads- og vedlikeholdsbesparelser, er det kanskje på tide at flere lastebilprodusenter begynner å vurdere det.
Kilde:
https://kimsen.vn/aluminium-truck-bodies-vs-steel-truck-bodies-ne110.html
https://hytrans.no/en/hvorfor-din-lastebil-fortjener-pabygg-i-aluminium/
Redigert av May Jiang fra MAT Aluminium
Innleggstid: 17. juni 2023
